電子萬能試驗機的分類以及性能特點你知道多少以及混凝土壓力試驗機的結(jié)構(gòu)與操作方法有哪些

電子萬能試驗機采用日本松下伺服電機，高精度傳感器全數(shù)字式微機伺服系統(tǒng)，實現(xiàn)了高精度、寬范圍、多功能的伺服控制。那電子萬能試驗機的分類以及性能特點你知道多少呢？混凝土壓力試驗機的結(jié)構(gòu)與操作方法有哪些呢? 那么讓技術(shù)人員帶領(lǐng)我們?nèi)ピ敿?xì)的了解吧！

一：電子萬能試驗機的分類以及性能特點你知道多少

(1)、常見萬能材料試驗機的種類

1、 液壓系列：手動液壓萬能材料試驗機;電液伺服液壓萬能材料試驗機

2、 電子萬能系列：常規(guī)電子萬能材料試驗機;高性能電子萬能材料試驗機

它們的性能各異，優(yōu)缺點并存，各有各的用戶群體。

(2)、性能特點

1、液壓系列

2、手動液壓萬能試驗機

手動液壓萬能材料試驗機主要采用簡易高壓油源作為動力源，手動調(diào)整閥作為控制元件，并進(jìn)行人工手動實現(xiàn)加載，因而，它屬于開環(huán)控制系統(tǒng)。由于受油源流量及主機結(jié)構(gòu)的限制，它的油缸活塞行程較小，常見的一般在300mm左右，它的試驗速度一般也較小。受價格因素的影響，測力傳感器一般采用壓力傳感器(大噸位基本采用壓力傳感器)。因而，精度較低，量程較小，一般精度為1級或2級，量程一般為4%-100%F.S。受油缸摩擦力的影響，噸位一般很難做到很小，國內(nèi)最小為5T。但由于它所特有的低價及大噸位的特點，目前，在成品檢驗、單一材料指標(biāo)的測試中還在大量使用。

(3)、電液伺服類萬能試驗機

它主要采用了精密高壓油源作為動力源，使用伺服閥或比例閥作為控制元件進(jìn)行閉環(huán)自動控制，因而控制性能較高，一般可實現(xiàn)載荷、應(yīng)變、位移三種控制模式。同手動液壓萬能材料試驗機一樣，受油源流量的限制，他的試驗速度較低。由于采用閉環(huán)自動控制，系統(tǒng)剛度成了整個系統(tǒng)正常工作的關(guān)鍵。眾所周知，液體的剛度是比較低的，為了盡可能的減少液體對整機剛度的影響，一般電液伺服試驗機的行程都不大，同樣受整機剛度的影響，電液伺服類試驗機的噸位都不可能做的很小，基本上都在一噸以上。但由于它有多種控制模式，因而具有使用靈活，性能較高的特點。

(4)、 電子萬能系列

1、 常規(guī)電子萬能類材料試驗機

常規(guī)電子萬能主要采用伺服電機作為動力源，絲杠、絲母作為執(zhí)行部件，實現(xiàn)試驗機移動橫梁的速度控制，它的試驗速度范圍可進(jìn)行調(diào)整，以RGM-200為例，它的試驗速度可達(dá)0.001mm/min-1000mm/min，速比可達(dá)100萬倍之多，試驗行程可按需要而定，最大可達(dá)幾米。這是液壓類試驗機無論如何也實現(xiàn)不了的。隨著電子技術(shù)的發(fā)展及伺服電機性能的提高，電子萬能所采用的電機從早期的直流伺服電機到現(xiàn)在的更多的采用交流伺服電機，從早期的功率元件選用可控硅進(jìn)行移相觸發(fā)控制到今天的采用多種功率模塊實現(xiàn)脈寬調(diào)制控制，電子萬能的性能有了質(zhì)的飛躍，人們心目中的電子萬能故障率高，性能較差的情況已經(jīng)不復(fù)存在了。由于常規(guī)電子萬能采用速度控制，因而對系統(tǒng)剛度的要求不高，這樣就為小噸位試驗機的實現(xiàn)創(chuàng)造了有利的條件。從目前國際、國內(nèi)的情況看，一噸以下試驗機基本上都為常規(guī)的電子萬能類試驗機。它的用途最廣，性價比最高。

2、高性能電子萬能試驗機

高性能電子萬能類試驗機與常規(guī)的電子萬能試驗機一樣，它也采用伺服電機作為動力源，絲杠、絲母作為執(zhí)行部件，它與常規(guī)電子萬能試驗機所不同的是它的控制方式可為載荷控制，也可為應(yīng)變控制或位移控制。除了具有常規(guī)電子萬能的速度寬，行程大的特點外，還具有電液伺服類試驗機的全部優(yōu)點，因而它是目前性能最好的萬能材料試驗機。目前，這類試驗機的佼佼者基本上都采用作為核心控制部件。由于具有載荷、應(yīng)變、位移三種控制模式，因而整機的穩(wěn)定性與系統(tǒng)的剛度有直接的關(guān)系，而試樣剛度又直接影響系統(tǒng)的剛度。所以當(dāng)所做試驗的試樣種類較多時，整機剛度的變化就會很大，這樣就很難保證所有的試驗都能夠正常進(jìn)行。為了滿足全部的試驗都能夠正常進(jìn)行，就需隨時調(diào)整控制系統(tǒng)的參數(shù)(P，I，D參數(shù))，這對于非自動控制專業(yè)的人來說是有一定難度的，這樣也就不能完全發(fā)揮這類試驗機的優(yōu)勢。

二：混凝土壓力試驗機的結(jié)構(gòu)與操作方法有哪些

(1)、混凝土壓力試驗機的結(jié)構(gòu)

混凝土壓力試驗機主要有機體、液壓操縱箱、測力儀表等三部分組成。試驗機機體由四根立柱將缸體與上梁連接在一起，在試驗機的上橫梁上裝有調(diào)節(jié)絲杠，大手輪及螺母絲桿可調(diào)整試驗機的空載高度，絲桿下端裝有球座與上壓板。操縱箱主要有油箱、油泵、濾油器、電動機、速度閥、回油閥等組成，油泵為直轉(zhuǎn)式軸向五柱泵，實驗機在加荷時，應(yīng)手動控制加載速度閥使活塞上升速度得到快慢控制(該速度與安全閥為一體式)，卸荷時，可轉(zhuǎn)動回油閥，油缸會慢慢下降。

(2)、混凝土壓力試驗機的操作方法

1、在加油口將潔凈的46#抗磨液壓油加入油箱加至圖二所示的液面高度。

2、接通電源啟動電動機(電源電壓380V 50Hz)

3、關(guān)閉回油閥，將速度閥手炳逆時針方向擰開供油使活塞升離開缸底。

4、放好試件，調(diào)整絲桿高度，可調(diào)至試件離上壓板空余1-2mm處。

5、混凝土壓力試驗機當(dāng)試件還未接觸到上壓板時，可調(diào)節(jié)速度閥快速上升，當(dāng)試件接觸到上壓板后，根據(jù)加荷速度適當(dāng)調(diào)節(jié)速度閥進(jìn)行加荷，至試件壓碎為止。

6、試件破碎后，打開回油閥使活塞回落，清除碎試件后，關(guān)閉回油閥，可做下一次試驗，打開回油閥時速度一定要慢。

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